Нові штрафи, техогляд і тотальний контроль: що зміниться для водіїв в Україні з 1 червня

З 1 червня 2026 року українські водії зіткнуться з низкою важливих змін, які вплинуть як на технічний стан їхніх автомобілів, так і на контроль за дотриманням правил дорожнього руху.

Водіям слід бути готовими до більш суворих перевірок, нових вимог і ризику отримати штрафи за порушення, які тепер фіксуватимуться автоматично. Як повідомляє портал «Експерт», одним із ключових нововведень стане посилений контроль за тонуванням автомобільних вікон. Патрульна поліція отримала нові пристрої для перевірки світлопропускання, що дозволить проводити більше перевірок прямо на дорогах. Якщо буде виявлено порушення, водієві загрожує штраф у розмірі 510 гривень. Якщо ж невідповідне тонування буде зафіксовано повторно, власник автомобіля отримає припис усунути порушення протягом десяти днів. Ігнорування цієї вимоги може призвести до тимчасового вилучення транспортного засобу та його переміщення на штрафмайданчик.

Ще однією важливою зміною стане запровадження обов’язкового технічного огляду для певних категорій транспорту. Перш за все, нові правила стосуватимуться автомобілів, які використовуються в комерційних цілях — таких як таксі, служби доставки та каршеринг.

За попередніми оцінками, вартість техогляду коливатиметься від 800 до 1500 гривень, залежно від регіону та типу транспортного засобу. Якщо під час перевірки виявлять серйозні технічні проблеми, експерти можуть заборонити експлуатацію автомобіля, поки всі несправності не будуть усунені.

Зміни також торкнуться і сфери паркування. У найбільших містах України, зокрема в Києві, Львові, Одесі та Дніпрі, планується перегляд тарифів на платні паркувальні майданчики. В середньому, вартість паркування може зрости на 15–20%.

Одночасно розширюватимуться зони платного паркування, а також збільшиться кількість камер контролю. Штраф за неоплачене паркування залишиться на рівні 340 гривень, але тепер виявлення порушень відбуватиметься все частіше автоматично, без участі інспекторів.

В Україні триває активна робота над удосконаленням системи автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху. За даними МВС, до кінця літа на наших дорогах з'явиться ще близько 150 нових комплексів. Ці нові камери не лише контролюватимуть перевищення швидкості, а й слідкуватимуть за проїздом на червоне світло та незаконним виїздом на смуги для громадського транспорту. Штрафи за перевищення швидкості поки що залишаються незмінними — від 340 до 1700 гривень, залежно від того, наскільки серйозне порушення.

Експерти радять водіям заздалегідь перевірити технічний стан своїх автомобілів, впевнитися, що тонування відповідає встановленим нормам, і уважно стежити за новими правилами паркування. Це допоможе уникнути зайвих витрат і неприємних сюрпрізів, коли нові вимоги вступлять в силу.

Джерело: 0352.ua

Читати

Українцям почнуть платити за повернення з-за кордону: у МЗС розкрили деталі

Україна активно працює над програмами, які мають на меті заохотити мільйони громадян повернутися з-за кордону, особливо після покращення безпекової ситуації.

Для цього уряд розглядає:

• різні фінансові виплати,
• допомогу з працевлаштуванням,
• перекваліфікацією,
• житлом,
• можливістю відкриття власного бізнесу.

Про це повідомив міністр закордонних справ України Андрій Сибіга під час свого виступу у Верховній Раді. Він зазначив, що наразі близько восьми мільйонів українців перебувають за межами країни через війну, і їхнє повернення є одним із найважливіших викликів для держави.

Міністр також розповів, що Україна вже веде переговори з європейськими партнерами щодо можливих фінансових стимулів для тих, хто вирішить повернутися додому. Це не лише прямі виплати, а й створення комплексної системи підтримки, яка допоможе громадянам адаптуватися після повернення.

Згідно з попередніми планами, українцям можуть запропонувати допомогу в пошуку роботи, програми професійної перепідготовки, гранти на відкриття власного бізнесу та механізми забезпечення житлом. Уряд сподівається, що ці інструменти допоможуть людям легше інтегруватися після повернення та сприятимуть відновленню економіки.

У Міністерстві закордонних справ підкреслюють, що повернення громадян стає не лише демографічним, а й економічним та безпековим питанням. Україна вже стикається з нестачею працівників у багатьох сферах, тому залучення людей, які тимчасово живуть за кордоном, вважається важливою частиною майбутньої відбудови країни.

Водночас конкретні суми можливих виплат поки що не оголошуються. Наразі тривають консультації з урядами європейських країн та міжнародними партнерами щодо джерел фінансування таких програм. Однією з ключових умов їх реалізації залишається безпекова ситуація в Україні, адже саме вона є вирішальним фактором для більшості громадян, які розглядають можливість повернення.

Експерти зазначають, що подібні програми вже використовувалися в різних країнах світу після воєн та великих міграційних криз. Проте їхня ефективність залежить не лише від розміру фінансової допомоги, а й від наявності робочих місць, доступного житла та впевненості людей у своєму майбутньому.

Джерело: 0352.ua

Читати

"Схиляємо голови у скорботі": на війні загинув воїн із Тернопільщини Максим Савчук

Жахлива новина приголомшила Тернопільщину: на війні поліг 35-річний воїн Максим Савчук.

Про це сповістила пресслужба Лановецької громади.

"Лановецька громада в скорботі: на щиті повертається солдат Максим Савчук.

Із глибоким сумом повідомляємо про непоправну втрату – захищаючи Україну, її свободу та незалежність, загинув наш земляк — 35-річний солдат, старший оператор протитанкових ракетних комплексів Максим Савчук із села Білозірка.

Із квітня 2026 року вважався зниклим безвісти поблизу населеного пункту Івот, що на Сумщині. Рідні до останнього вірили й сподівалися на його повернення.

На превеликий жаль, підтвердилася трагічна звістка: воїн загинув унаслідок удару безпілотного літального апарату FPV по автомобілю.

Схиляємо голови у скорботі. Щирі співчуття рідним та близьким",- ідеться у повідомленні.

Джерело: 0352.ua

Читати

"Пенсія вражаючи зросте у цієї групи людей з 1 червня, але є одна умова": в українців добряче збільшаться виплати

З 1 червня Пенсійний фонд України перерахує пенсій для однієї категорії літніх українців. Стало відомо, в кого точно зростуть виплати вже на початку літа.

Як повідомляє "Стіна", цього разу йдеться про працюючих пенсіонерів, які після призначення пенсії набули щонайменше 24 місяці додаткового страхового стажу. Саме для них передбачений перерахунок із 1 червня — без жодних заяв і відвідувань сервісних центрів.

Новий показник середньої зарплати

Пенсійний фонд оновив показник середньої заробітної плати, який використовується для обчислення пенсій. За даними ПФУ, цей показник зріс, що безпосередньо впливає на розмір перерахованих виплат. Як повідомили у відомстві, новий коефіцієнт враховує актуальні дані про рівень заробітків в Україні за останні три роки, що дозволяє справедливіше оцінювати розмір пенсійних нарахувань.

Варто зазначити, що перерахунок стосується не всіх пенсіонерів. Збільшені виплати отримають лише ті, хто продовжував працювати після оформлення пенсії та накопичив необхідний додатковий стаж. Для тих, хто має менше ніж 24 місяці нового стажу, перерахунок не проводиться — їхні пенсії залишаться на попередньому рівні.

Кому не варто очікувати підвищення

Без змін залишаться виплати для пенсіонерів, які не працювали після виходу на пенсію або мають недостатню кількість додаткового стажу. Також перерахунок не торкнеться одержувачів соціальних пенсій та пенсій за інвалідністю, якщо їхній розмір встановлено у фіксованому розмірі, а не розраховується за формулою із врахуванням стажу й заробітку.

У ПФУ нагадують, що перевірити факт проведення перерахунку можна в особистому кабінеті на вебпорталі електронних послуг Пенсійного фонду або в мобільному застосунку "Пенсійний фонд". Якщо перерахунок було здійснено, оновлена сума відобразиться в розділі виплат уже в червні.

Пенсійна реформа в Україні триває, і наступним великим етапом має стати запровадження накопичувальної системи, яку уряд планує запустити в межах виконання зобов'язань перед Європейським Союзом. Як повідомив Кабінет Міністрів, відповідний законопроєкт уже готується до другого читання у Верховній Раді.

Джерело: 0352.ua

Читати

За два дні до літа Україну засипало снігом: де вдарила зимова негода

На одній із найвищих вершин Українських Карпат наприкінці травня знову відчувається справжня зима. Вранці 30 травня на горі Піп Іван спостерігали снігопад, мороз та сильний вітер.

Про це повідомили рятувальники Прикарпаття. За їхніми даними, станом на 9:05 на вершині було хмарно, падав сніг, дув західний вітер зі швидкістю 13 метрів за секунду, а температура повітря становила -1°C. Гірський рятувальник Василь Фіцак зазначив, що для високогір'я Чорногірського хребта така погода не є чимось незвичним.

«У Чорногорі все стабільно, пішов сніжок, а термометр показує -1°C», — додав він.

Піп Іван, що підноситься на 2028 метрів над рівнем моря, є однією з найвищих вершин Українських Карпат. Через свою значну висоту, погодні умови тут часто суттєво відрізняються від тих, що панують у долинах та населених пунктах.

Повернення зимової погоди в горах збіглося із загальним похолоданням в Україні. Синоптики попереджали про різке зниження температури повітря наприкінці травня. У деяких регіонах денні температури не перевищуватимуть +10...+13 градусів.

Рятувальники закликають туристів, які планують походи в Карпати, враховувати складні погодні умови, уважно стежити за прогнозами та обирати відповідне спорядження. Навіть наприкінці весни у високогір'ї можливі снігопади, сильний вітер та мінусові температури.

Джерело: 0352.ua

Читати

В Україні змінять бензин і маркування А-92 та А-95: що відомо про нові стандарти Е5 та Е10

В Україні готують масштабну реформу ринку пального. Бензин на АЗС поступово переводитимуть на європейські стандарти й обов’язково додаватимуть туди біоетанол.

Водіїв уже заспокоюють: пальне суттєво не подорожчає, а паливо з біоетанолом уже використовується на ринку без негативних наслідків для авто, пише Оглядач. Проте українцям доведеться звикати до іншого маркування бензину та жорсткішого контролю його якості на заправках.

Так, вже з 1 липня 2026 року повноцінно запрацюють стандарти бензину Е5 та Е10 (з 5% та 10% біоетанолу відповідно). Про ситуацію розповів заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький.

Звичні А-92 та А-95 можуть зникнути?

Реформа, серед іншого, передбачає перехід на європейську систему класифікації пального. Таким чином, Україна планує поступово відмовитися від звичних назв на кшталт А-80, А-92 чи А-95.

Натомість на заправках з’являться європейські маркування E5, E10 або B7. Головна різниця полягає втому, що українські позначення показують лише октанове число бензину – тобто його стійкість до детонації в двигуні. Європейська же система додатково інформує водія про вміст біокомпонентів у пальному:

E5 – це бензин, у якому до 5% становить біоетанол; E10 – бензин із вищим вмістом біоетанолу – до 10%; B7 – дизельне пальне, у якому міститься до 7% біодизеля тощо.

Також Україна остаточно відмовиться від застарілих екологічних стандартів Євро-3 та Євро-4. Йдеться про показники шкідливих речовин у вихлопах авто. Більшість країн ЄС давно перейшли на Євро-5 та Євро-6.

Навіщо бензин змішувати зі спиртом

Біоетанол – це спирт із сільськогосподарської сировини, переважно з кукурудзи. Він вважається більш екологічним компонентом пального, ніж чистий бензин.

Під час згоряння суміші з етанолом автомобілі викидають менше шкідливих речовин і CO2. Саме тому країни ЄС уже давно перейшли на бензини Е5 та Е10, а Україна поступово підлаштовує свої стандарти під європейські.

Крім того, біоетанол виробляють із української сировини – переважно кукурудзи. Це означає, що частину бензину можна заміщати компонентом власного виробництва, зменшивши залежність від зовнішніх постачальників.

Що буде з цінами на пальне

Висоцький запевнив, що додавання обов'язкове додавання біоетанолу не вплине на вартість пального. Станом на 29 травня, нагадаємо, середня вартість А-95 в Україні становить 75,94 грн/л.

"Біоетанол виробляється в Україні, що дозволяє мінімізувати логістичні витрати та забезпечити доступну собівартість бензину. Уже зараз частина мереж АЗС продає пальне з біоетанолом без підвищення ціни, а подекуди воно навіть дешевше за звичайний бензин", – пояснив посадовець.

Він додав, що для країн ЄС таке пальне – це вже стандартна практика. Тож і український автопарк "переважно готовий" до змін.

Чи безпечний бензин зі спиртом для двигунів

Найбільше водії хвилюються, чи не псуватиме спирт у бензині автомобільні двигуни. У Мінекономіки переконують, що більшість сучасних машин повністю адаптовані до нововведень.

"Абсолютна більшість автомобілістів може бути спокійна за технічний стан свого транспорту. Двигуни, випущені після 2000 року, вже розраховані на використання бензину з часткою біоетанолу", – зазначив Висоцький.

Проте власникам старих автівок або машин із неоригінальною паливною системою радять додатково перевірити сумісність. Це допоможе уникнути проблем.

Чи вистачить для цього кукурудзи

В уряді заперечують ризик виникнення дефіциту зерна через виготовлення біоетанолу. За словами Висоцького, щоб покрити внутрішні потреби, потрібно 200-300 тис. тонн біоетанолу на рік. Для цього доведеться переробити близько 600-800 тис. тонн кукурудзи. Водночас щороку Україна вирощує приблизно 30 млн тонн цієї культури.

"Це не вплине на продовольчу безпеку. Навпаки, під час виробництва біоетанолу утворюються високобілкові корми для тваринництва, що може здешевити виробництво м’яса", – заявив він.

За словами посадовця, українські потужності вже дозволяють виробляти щонайменше вдвічі більше біоетанолу, ніж потрібно внутрішньому ринку. У перспективі Україна планує повністю забезпечити власний ринок і почати експортувати біоетанол до країн ЄС.

Контроль на АЗС посилять

Разом із новими стандартами держава планує жорсткіше перевіряти якість пального. Для цього модернізують профільні лабораторії, оновлять методи тестування та змінять правила перевірки бензину на вміст біоетанолу. Контроль здійснюватимуть на всіх етапах – від виробництва до пістолета на АЗС.

За продаж бензину без обов’язкових біокомпонентів запроваджують штрафи. Виробникам, імпортерам або продавцям доведеться сплатити понад 21 тис. грн за кожні 1000 літрів невідповідного бензину.

Як повідомляв OBOZ.UA, у травні Україна відновила імпорт пального з Угорщини та Словаччини. Втім, це не впливає на ціни на внутрішньому ринку, оскільки закупівлі відбуваються за ринковою вартістю.

Джерело: 0352.ua

Читати

Мер Тернополя протестував новий тролейбус "Електрон": що відомо про транспорт

30 травня міський голова Тернополя Сергій Надал оглянув і протестував новий тролейбус «Електрон», який незабаром почне курсувати на міських маршрутах. Про це він розповів на своїй сторінці у Facebook.

У Тернополі тестують новий тролейбус 

За словами мера, транспорт наразі проходить останній етап випробувань перед виходом на лінії.

«Оглядаємо новий тролейбус “Електрон”. Зараз цей транспорт проходить тестування, але вже зовсім скоро він повноцінно виїде на маршрути», — зазначив Сергій Надал.

Тернопіль отримає 44 нові тролейбуси

Оновлення електротранспорту в місті триває в рамках програми модернізації громадського транспорту. За планом, у 2026 році на вулицях Тернополя з’явиться 17 нових тролейбусів «Електрон». Ще 27 одиниць міська влада планує отримати наступного року. Таким чином, за два роки Тернопіль отримає загалом 44 сучасні тролейбуси.

Модернізація транспорту в місті

Оновлення тролейбусного парку є частиною стратегії розвитку громадського транспорту в Тернополі. Нові машини повинні підвищити комфорт перевезень і зменшити навантаження на існуючий рухомий склад.

Джерело: 0352.ua

Читати