Новини Лановець та району

Патріотичний байкерський заїзд організували на Тернопільщині

Мотопробіг відбувся у Ланівцях до 100-річчя Української революції. Розпочали маршрут байкери із могили бійців УНР у районному центрі, потім ...

У Тернополі на 2 тижні частково перекриють Торговицю та ще кілька вулиць: повний перелік і графік

У Тернополі триває оновлення асфальтобетонного покриття на проїжджих частинах вулиць. Сьогодні, 7 травня, дорожня техніка працюватиме на вулицях: Романа Шухевича, Паркова, Зелена, Миколи Лисенка та Станіслава Монюшка.

Працівники підрядних організацій проведуть там локальне фрезерування дорожнього покриття та подальше заповнення нарізаних карт гарячим асфальтобетоном.

Паралельно, поточний ремонт методом укладання великих карт проводитиметься на вул. Торговиця. У зв’язку зі значним обсягом робіт з 7 по 21 травня тут діятиме часткове перекриття руху транспорту - від вул. Оболоня у напрямку виїзду з міжміського автовокзалу - з 09:00 до 22:00.

За сприятливих погодних умов ремонтні роботи на вул. Торговиця планують завершити впродовж двох тижнів. Упродовж цього часу тут виконають фрезерування асфальтобетонного покриття методом нарізки великих карт, підсилення основи проїзду щебенево-піщаною сумішшю, оновлення бордюрів та влаштування нового дорожнього покриття.

Заплановані ремонтні роботи цього дня і на вул. Леся Курбаса. Підрядники виконають тут пониження бордюрів на пішохідних переходах та перевлаштування існуючих плит покриття.

Окрім цього, на окремих вулицях міста ліквідовуватимуть точкову аварійну ямковість за допомогою струменевого методу.

Просимо водіїв бути уважними на дорогах, завчасно звертати увагу на тимчасові дорожні знаки та вказівники у місцях проведення ремонтних робіт, а також за можливості обирати альтернативні маршрути об’їзду.

Джерело: 0352.ua

Щит над Тернопільщиною: як область планує збивати цілі ще на підльоті

На Тернопільщині великий бізнес долучається до посилення захисту області від повітряних атак.

Про це розповівТарас Пастух після зустрічі з керівниками найбільших підприємств регіону.

За його словами, під час наради обговорили зміну тактики ворога, яка спостерігається останніми місяцями, а також необхідність посилення оборонних можливостей області. Тарас Пастух, який має власний бойовий досвід, пояснив підприємцям актуальні виклики та потреби у сфері безпеки.

Наразі на фінальному етапі перебуває масштабний проєкт, який кілька років опрацьовували західні області України. Його головна мета — створення цілісного оборонного рубежу регіону, а не лише локального захисту окремих об’єктів. Тернопільщина може стати однією з перших областей, де така система запрацює найближчим часом.

"Технічне оснащення - коштовне. Його левову частину бере на себе область, також залучаємо партнерів. Але і від бізнесу нам потрібна підтримка - щонайшвидше слід забезпечити мобільність екіпажів реагування. Зараз потрібно кілька десятків авто. Дехто із представників бізнесу виявив готовність допомогти одразу під час наради. І я дуже ціную прояв такої єдності. Оснастити технічно транспортні засоби - взяв на себе наш давній партнер Фонд Сергія Притули", - розповів Тарас Пастух..

За словами очільника Тернопільської ОВА, створення ешелонованого рубежу перехоплення дозволить перейти від використання лише мобільних вогневих груп до ширшого застосування дронів-перехоплювачів. Це дасть змогу знищувати ворожі повітряні цілі ще на дальніх підступах до населених пунктів, зокрема Тернополя.

Він також висловив переконання, що спільними зусиллями влади, бізнесу та партнерів вдасться не лише посилити захист людей, а й уберегти виробничі потужності підприємств області.

Джерело: 0352.ua

Мотокоси та мотоножиці у Тернополі: як обрати та де купити техніку STIHL

Якщо ви шукаєте, де купити мотокосу у Тернополі або підібрати якісні мотоножиці для догляду за ділянкою, варто звернути увагу на магазин "Добрий господар". Тут представлений широкий вибір садової техніки від STIHL — одного з найнадійніших брендів у сфері догляду за садом і подвір’ям.

У весняно-літній період у Тернопіль особливо актуальними стають запити: мотокоса ціна Тернопіль, купити мотоножиці, садова техніка STIHL. Розберемось, як правильно обрати інструмент і на що звернути увагу перед покупкою.

Мотокоса у Тернополі: яку обрати

Мотокоса — один із найпопулярніших інструментів для косіння трави, бур’янів і догляду за прибудинковою територією. Вона підходить як для невеликих ділянок, так і для великих площ.

Щоб правильно обрати мотокосу, варто врахувати:

  • потужність двигуна
  • тип рукоятки (для зручності під час роботи)
  • вагу та баланс інструмента

Якщо ви плануєте купити мотокосу для дачі — підійдуть легші моделі. Для інтенсивного використання або великих територій краще обирати більш потужні варіанти.

Мотоножиці: ідеальний інструмент для живоплоту

Запит купити мотоножиці у Тернополі також стає актуальним навесні. Цей інструмент дозволяє швидко підрізати кущі, сформувати живопліт і надати охайний вигляд території.

При виборі зверніть увагу на:

  • довжину ножа
  • тип живлення (бензинові чи електричні)
  • зручність у використанні

Мотоножиці значно економлять час і дозволяють досягти рівного та акуратного результату.

Чому обирають техніку STIHL

Садова техніка STIHL користується попитом завдяки:

  • високій надійності
  • довгому ресурсу роботи
  • офіційній гарантії
  • наявності сервісного обслуговування

Як офіційний дистриб’ютор, магазин «Добрий господар» пропонує тільки оригінальну продукцію, що особливо важливо при виборі техніки для регулярного використання.

Де купити мотокосу та мотоножиці у Тернополі

Якщо вам потрібна мотокоса або мотоножиці у Тернополі, звертайтесь у "Добрий господар".

У магазині:

  • допоможуть підібрати техніку під ваші потреби
  • проконсультують щодо експлуатації
  • запропонують актуальні моделі та рішення для дому і саду 

Отже, мотокоси та мотоножиці — необхідна садова техніка для догляду за територією у весняно-літній сезон. Правильний вибір інструмента дозволяє швидко отримати якісний результат і зекономити час.

Актуальні ціни та наявність техніки STIHL уточнюйте у магазині «Добрий господар» у Тернополі.

Джерело: 0352.ua

Рівень смертності – 40%: ВООЗ повідомляє про спалах небезпечного хантавірусу

На борту круїзного лайнера, який вирушив у подорож із Південної Америки, розгортається тривожна медична ситуація — загадковий вірус уже забрав життя кількох пасажирів, а лікарі не виключають передачу інфекції між людьми.

Через спалах небезпечної хвороби судно опинилося під посиленою увагою епідеміологів та міжнародних служб охорони здоров’я.

За попередніми даними, на судні MV Hondius від хантавірусу померли троє громадян Нідерландів, ще кілька людей перебувають у важкому стані. ВООЗ та медики вивчають можливі шляхи зараження, адже одна з версій передбачає рідкісну, але особливо небезпечну передачу вірусу від людини до людини.

Вірус вразив не лише відпочивальників, але й персонал. Серйозно захворіли судновий лікар та ще один член екіпажу. Після появи гострих респіраторних симптомів обом знадобилася термінова медична допомога. 5 травня їх мали екстрено евакуювати з корабля та доправити до Нідерландів, пише 0352 з посиланням на ТСН.

Наразі судно MV Hondius прямує до Канарських островів. За даними міністерства охорони здоров’я Іспанії, на борту залишаються близько 149 осіб із 23 країн світу.

Як поширюється вірус

Головне питання, яке турбує епідеміологів: як саме вірус потрапив на корабель та почав поширюватися. Існує дві основні версії.

Перша — класична передача через гризунів. Хантавірус зазвичай поширюється через фекалії, сечу або слину інфікованих щурів чи мишей. Колишній військовий лікар ВПС Заїд Фадул зазначає, що це найпоширеніший шлях передачі. Проте Всемирна організація охорони здоров’я (ВООЗ) повідомила, що під час перевірки жодних гризунів на борту лайнера виявлено не було.

Друга версія набагато тривожніша — передача від людини до людини. Йдеться про специфічний підтип вірусу, який має рівень смертності близько 40%.

«Вірус Анди — той самий конкретний підтип хантавірусу — в Аргентині, де вони перебували, передається від людини до людини. І саме звідси випливає велика тривога у цьому випадку», — наголосив лікар.

Цю теорію не виключають і у ВООЗ. Представниця організації, доктор Марія ван Керкхове, заявила: «Ми вважаємо, що може мати місце передача вірусу від людини до людини серед осіб, які перебувають у тісному контакті». Вона також додала, що перший інфікований пасажир міг підхопити хворобу ще до посадки на корабель.

На офіційному сайті ВООЗ підкреслюється, що подібна передача трапляється рідко і зазвичай пов’язана з тривалим контактом між членами родини на ранній стадії захворювання.

Які симптоми небезпечної інфекції

Експерти попереджають, що хантавірус може викликати два небезпечні для життя стани. Ранні симптоми проявляються через 1-8 тижнів після зараження. Серед них:

Втома та висока температура;

М’язові та головні болі;

Запаморочення і озноб;

Нудота, блювота та діарея.

На пізніших стадіях розвивається кашель, задишка та відчуття сильного стиснення у грудях.

Геморагічна лихоманка з нирковим синдромом (ГЛНС)

Симптоми ураження нирок з’являються швидше — через 1-2 тижні. Пацієнти відчувають:

Сильні головні болі та біль у спині;

Біль у животі, нудоту;

Підвищення температури та затуманення зору.

Більш пізні та критичні симптоми включають низький кров’яний тиск, внутрішні кровотечі та гостру ниркову недостатність.

Спалах хантавірусу на лайнері — останні новини

Нагадаємо, на круїзному лайнері MV Hondius, де зафіксували спалах хантавірусу, перебувають п’ятеро громадян України — всі вони є членами екіпажу. В МЗС повідомили, що серед інфікованих або загиблих українців немає, а станом на 4 травня скарг на їхнє здоров’я не надходило.

До слова, уряд Іспанії погодився прийняти судно MV Hondius на Канарських островах після виявлення спалаху хантавірусу на борту.Європейський центр профілактики та контролю захворювань проводить перевірку, щоб визначити осіб, яких необхідно евакуювати першочергово.

Після прибуття на Канарські острови пасажирів і членів екіпажу обстежать, нададуть медичну допомогу та організують їхнє повернення додому. Усі процедури здійснюватимуться за спеціальним протоколом із дотриманням заходів безпеки, щоб уникнути контактів із місцевим населенням.

Джерело: 0352.ua

В Україні готують нові правила для водіїв: права з 15 років і цифрові документи

В Україні готують велику реформу правил для водіїв, яка може кардинально змінити умови отримання посвідчення та користування транспортом.

Масштабна реформа для водіїв

Законопроєкт №15200 не лише вводить нові категорії транспорту, але й змінює вікові обмеження, запроваджує цифровізацію документів і нову систему доступу до керування. Ця реформа впроваджує норми ЄС і є частиною виконання Угоди про асоціацію. Її основна мета — підвищити безпеку дорожнього руху та наблизити українські правила до європейських стандартів.

Нові категорії: що зміниться

Документ передбачає оновлення класифікації транспорту:

  • категорія AM — для мопедів і легких квадроциклів (до 45 км/год),
  • категорія A2 — для мотоциклів до 35 кВт,
  • уточнення категорій B, C, D — чіткі вимоги до ваги, довжини та кількості пасажирів.

Таким чином, Україна переходить на європейську систему категорій, яка вже функціонує в більшості країн ЄС.

Новий вік для водіїв: що дозволять з 15 років

Одне з найважливіших нововведень — принцип поступового доступу до керування:

  • З 15 років — мопеди та легкий транспорт.
  • З 17 років — категорії B і BE (але лише з досвідченим водієм).
  • З 20 років — потужні мотоцикли (за наявності досвіду).
  • З 24 років — автобуси та складний транспорт.

Отже, тепер важливими є не лише вік, а й водійський стаж та досвід.

Червоний прапорець для порушників: повернути права стане складніше

Реформа посилює правила для тих, хто втратив посвідчення: 

  • У разі позбавлення прав доведеться знову складати іспити.
  • Обов’язковим стане медичний огляд.
  • У деяких випадках потрібно буде заново підтверджувати категорію.

Це має на меті зменшити кількість порушень і підвищити відповідальність водіїв.

Цифрові права і техпаспорт: що зміниться?

Вперше на законодавчому рівні закріплюється повна легалізація електронних документів

  • Цифрові водійські права матимуть таку ж силу, як пластикові. 
  • Техпаспорт можна буде не носити з собою
  • Перевірка документів відбуватиметься онлайн.

Це означає перехід до повністю цифрової моделі, яка вже працює в Європі.

Більше прав для водіїв у спорах із МВС

Ця реформа змінює не лише документи, а й те, як ми взаємодіємо з державою. Тепер: 

  • будь-яка відмова повинна бути чітко обґрунтована,
  • водій може подати скаргу без необхідності йти до суду,
  • рішення можна оскаржити в адміністративному порядку.

Це фактично відкриває громадянам більше можливостей для захисту своїх прав.

Інклюзивність і нові вимоги до навчання

Також зміняться правила підготовки водіїв: 

  • посилять навички надання домедичної допомоги,
  • створять умови для ветеранів та людей з інвалідністю,
  • введуть єдині стандарти навчання.

Що це означає для українців

Якщо закон буде ухвалено, в Україні з’явиться нова система водійських прав, яка відповідатиме стандартам ЄС. Для водіїв це означає:

  • нові категорії транспорту,
  • інший вік для отримання прав,
  • цифрові документи замість звичних паперових,
  • більш суворі правила для відновлення прав.

В результаті реформа має на меті зробити дороги безпечнішими, але для водіїв правила стануть більш  жорсткими та структурованими.

Джерело: 0352.ua

Перевірять усіх: у Раді пропонують анулювати довідки про інвалідність та переглянути відстрочки

В Україні планують переглянути підходи до видачі довідок про інвалідність та відстрочок від мобілізації. У Верховній Раді обговорюють ідею повної перевірки таких документів, а також можливість запровадження альтернативи у вигляді економічного бронювання.

Про це в коментарі для ЗМІ розповів народний депутат Сергій Нагорняк.

Що пропонують

За словами парламентаря, система потребує змін, особливо стосовно тих, хто має статус інваліда. Він допускає, що довідки можуть бути переглянуті, а їхні власники — повторно оцінені на придатність. Водночас депутат підкреслює, що виняток має стосуватися військових, які отримали поранення під час бойових дій. Що стосується інших, то їх варто перевірити. Якщо виникають сумніви щодо підстав для отримання інвалідності, потрібно ухвалювати нові рішення.

Ідея економічного бронювання

Паралельно обговорюється механізм, який дозволив би частині громадян офіційно отримувати відстрочку за рахунок внесків до бюджету.

Мова йде про створення спеціального фонду, куди могли б надходити кошти від тих, хто не планує служити. Ці гроші пропонують використовувати для мотивації добровольців — зокрема, для фінансових виплат новобранцям. У парламенті вважають, що такий підхід може частково вирішити проблему нестачі особового складу, зосередившись на рекрутингу, а не на примусовій мобілізації.

Дискусія про справедливість

Озвучені ініціативи вже викликали обговорення. Питання рівності умов для громадян залишається важливим: чи не створить нова модель розрив між тими, хто може дозволити собі відстрочку, і тими, хто йде служити. Навіть сам депутат визнає, що проблема нерівності існує і зараз, але пропонує зробити процес більш прозорим і контрольованим державою.

Що далі

Наразі йдеться лише про ідеї, які потребують законодавчого оформлення та широкого обговорення. Остаточні рішення щодо можливих змін у системі мобілізації та відстрочок ще не ухвалені. Проте сама поява таких пропозицій свідчить про те, що держава шукає нові моделі, які б дозволили поєднати потреби оборони з питаннями суспільної справедливості.

Джерело: 0352.ua

"Вона мені сказала правду, далі не було сенсу жити разом": Роман Сасанчин нарешті щиро розповів про справжню причину розлучення

Після розлучення Роман Сасанчин уперше щиро пояснив, чому їхній шлюб із дружиною не вдалося зберегти і хто поставив крапку у стосунках. Співак зізнався, що ініціаторкою розриву стала саме Іванна, а сам він спочатку намагався все виправити, але згодом зрозумів — це було правильне рішення, аби не довести стосунки до глибших конфліктів.

Артист також розповів, що нині не поспішає будувати нові стосунки, зосередившись на роботі, розвитку та підтримці доньки. Водночас Сасанчин переконаний, що ще зустріне свою людину, але зараз для нього це не пріоритет.

 На проєкті "ЖВЛ" виконавець зізнається, що зараз зосереджений на розвитку та роботі, оскільки треба заробляти та допомагати доньці, пише 0352 з посиланням на ТСН.

Що ж стосується особистого життя, то Роман поки що одинак. Співак говорить, що цілеспрямовано стосунків не шукає, але переконаний, що ще зустріне свою людину.

"Я вважаю так: хто в майбутньому має бути в моєму житті, він обов'язково буде. Це обов'язково одразу сприймається, коли знаходиться та людина, яка потрібна. Зараз є спілкування на роботі, між друзями, але щоб особисто мені треба терміново дівчина, то ні. Я зараз більший акцент роблю на розвитку, роботі. Звісно, треба заробляти і підтримувати дитину", - говорить артист.

Роман Сасанчин / © instagram.com/sasanchyn_official

Роман Сасанчин / © instagram.com/sasanchyn_official

Виконавець також прокоментував й розлучення з дружиною. Ініціаторкою розриву була саме Іванна. Хоч співак спочатку намагався врятувати цей шлюб, проте зараз розуміє, що вони вчасно поставили крапку. Роман Сасанчин говорить, що далі було б лише гірше. А так вони з Іванною змогли розійтися на більш-менш позитивній ноті та не витрачали більше часу одне одного.

"Людина сказала так, як вона думає, і так, як вона хотіла. Бо є дуже багато випадків, коли вже жодної любові і нічого живого немає, а люди морочать одне одному голову і тягнуть це все.

Воно вже призводить до чогось гіршого. Не те, щоб до конфліктів, а до якоїсь ненависні, і тоді вже далеко не на хорошій ноті розходяться. А тут мені сказали так, як є, і всі це прийняли. Ми далі живемо і не втрачаємо час, який далі міг би бути витрачений", - прокоментував співак.

Джерело: 0352.ua

Це цікаво

Оголошення

Нерухомість

Контактна форма

Назва

Електронна пошта *

Повідомлення *